Ressort à lames de type Z pour suspension pneumatique de semi-remorque robuste

1. Le ressort pneumatique présente d'excellentes caractéristiques non linéaires et dures, qui peuvent limiter efficacement l'amplitude, éviter la résonance et empêcher l'impact.La courbe caractéristique non linéaire du ressort pneumatique peut être conçue en fonction des besoins réels, ce qui montre qu'il a une valeur de rigidité inférieure proche de la charge nominale.

2. Le ressort pneumatique est facile à contrôler activement car le fluide utilisé est principalement de l'air.

3. La rigidité K du ressort pneumatique varie en fonction de la charge p, de sorte que la fréquence naturelle w du système d'isolation des vibrations est presque invariable et l'effet d'isolation des vibrations est presque invariable sous différentes charges.

4. La rigidité du ressort pneumatique est réglable et peut être modifiée en modifiant le volume de la chambre à air ou la pression de la chambre intérieure.Quelle que soit la charge, la pression de l'air peut être modifiée en fonction de la nécessité d'ajuster la rigidité du ressort pneumatique, ou la chambre à air auxiliaire peut être ajoutée pour augmenter son volume afin de réduire la rigidité.

5. Pour un ressort pneumatique de même taille, différentes capacités de charge peuvent être obtenues lorsque la pression interne change.Cela permet au même type de ressort pneumatique de s'adapter aux exigences d'une variété de charges, et donc d'être économique.Le ressort pneumatique peut supporter non seulement une charge verticale, mais également une charge transversale et un couple de transmission.

6. L'augmentation du volume total du ressort pneumatique peut réduire la fréquence naturelle du système d'isolation des vibrations, ce qui constitue un avantage unique du ressort pneumatique.Afin de réduire la fréquence naturelle du système d'isolation des vibrations, la chambre à air auxiliaire peut être installée et la chambre à air auxiliaire peut être disposée loin du ressort pneumatique.Le volume de la chambre à air auxiliaire augmente, c'est-à-dire que le volume total du ressort pneumatique augmente et que la fréquence naturelle du système d'isolation des vibrations du ressort pneumatique diminue.

7. Le ressort pneumatique peut utiliser le système de valve de contrôle de hauteur pour maintenir la hauteur de travail pratiquement inchangée sous différentes charges.De même, grâce au rôle de valve de contrôle de hauteur, de sorte que le ressort pneumatique dans une certaine charge avec différentes hauteurs, puisse ainsi s'adapter à une variété d'exigences structurelles.

8. Les ressorts pneumatiques absorbent les vibrations à haute fréquence et offrent une excellente isolation phonique.Le ressort pneumatique est principalement composé d'une capsule en caoutchouc et d'air.Dans le processus de vibration, la capsule en caoutchouc, en raison de l'expansion et de la déformation, il y a très peu de friction interne, il est donc difficile de transmettre des vibrations à haute fréquence.L’air et le caoutchouc ne transmettent pas facilement le son, ils ont donc une bonne isolation phonique.Les ressorts en acier, quant à eux, transmettent des vibrations à haute fréquence ainsi que du son.

9. Si un trou d'étranglement est disposé entre la chambre à air principale et la chambre à air auxiliaire du ressort pneumatique, lorsque le ressort pneumatique vibre et se déforme, il y aura une différence de pression entre la chambre à air principale et la chambre à air auxiliaire.L'ouverture appropriée du papillon peut améliorer les caractéristiques d'amortissement du système d'isolation des vibrations et supprimer efficacement l'amplitude de résonance.

10. Les ressorts pneumatiques sont légers.En plus de la capsule en caoutchouc et du poids d'air presque nul, le corps est constitué du couvercle supérieur et du couvercle inférieur, donc beaucoup plus légers que le ressort à lames.