Suspension pneumatique de type Z pour camion-remorque Fuso

Description courte :

Numéro de pièce	FUSO 6M70 K ARRIÈRE	Peinture	Peinture électrophorétique
Spécial.	90×28	Modèle	Air Linker
Matériel	SUP9	MOQ	100 ENSEMBLES
Taille du buisson	Ø24×Ø60×84	Longueur de développement	1060
Poids	41,7 kg	Total PCS	2 pièces
Port	SHANGHAI/XIAMEN/AUTRES	Paiement	T/T, L/C, D/P
Délai de livraison	15 à 30 jours	Garantie	12 mois

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Détails du produit

Étiquettes de produit

Détail

Cet article convient aux semi-remorques à suspension pneumatique FUSO.

1. La référence OEM est FUSO 6M70 K ARRIÈRE, les spécifications sont 90*28, la matière première est du SUP9
2. L'article comprend deux pièces. La première, munie d'un œillet, mesure 560 mm de long, de l'axe de l'œillet au centre du trou. La seconde, en forme de Z, mesure 1060 mm de long, du couvercle à l'extrémité.
3. La peinture est réalisée par électrophorèse et sa couleur est gris foncé.
4. Utilisé avec un kit pneumatique, il constitue la suspension pneumatique.
5. Nous pouvons également réaliser des fabrications sur la base des plans du client.

Numéros de pièces des raccords pneumatiques :

Numéro d'article	Taper	Spécifications (mm)	Longueur (mm)
508204260	BPW	100*22	1170
880305	BPW	100*27	1172
880301	BPW	100*19	1170
880300	BPW	100*19	1173
880312	BPW	100*18	930
880323	BPW	100*19	970
508213190/881360	BPW	100*50	940
881508	BPW	100*48	870
508212640/881386	BPW	100*38	975
880305	BPW	100*27	1220
880301	BPW	100*19	1220
880355	BPW	100*38	940
901590	SCANIA	100*45	950
1421061/901870	SCANIA	100*45	1121
1421060/901890	SCANIA	100*45	1121
508213240	BPW	100*43	1015
508213260	BPW	100*38	920
508212830	BPW	100*43	1020
508213560/881513	BPW	100*48	940
508213240/881366	BPW	100*43	1055
508213260/881367	BPW	100*38	930
508212670	BPW	100*38	945
508213360/881381	BPW	100*43	940
508213190	BPW	100*50	940
881342	BPW	100*48	940
508213670/881513	BPW	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	BPW	100*48	990
F263Z033ZA30	BPW	100*40	633
886162	BPW	100*48	900
886150/3149003602	BPW	100*38	895
887706	BPW	100*35	990

Applications

Le système Air Linker est principalement destiné aux suspensions pneumatiques automobiles.

● Il est généralement composé d'une ou deux feuilles printanières, utilisées symétriquement à gauche et à droite.
● Il est installé entre l'essieu et le support de suspension pneumatique.
● Il est formé d'un seul tenant et sa structure comprend une partie droite, une partie courbée et une partie à œillet.
● L'œillet roulé est équipé d'une bague en composite de caoutchouc.
● Les spécifications de matériau courantes du bras de guidage sont de 90 à 100 mm de largeur et de 20 à 50 mm d'épaisseur.

À propos des ressorts à lames

● Les ressorts à lames sont les solutions de suspension les plus économiques pour les véhicules commerciaux.
● Bien que l'histoire des ressorts à lames remonte à plus de 100 ans, on en trouve encore dans les véhicules utilitaires modernes les plus récents.
● Les ressorts à lames des véhicules commerciaux ne sont pas des pièces standardisées ; par conséquent, chaque constructeur automobile développe ses propres solutions et, sur une même plateforme de véhicule, plusieurs variantes différentes sont utilisées.
● Il en résulte un nombre considérable de références sur le marché. D'un point de vue technique, on distingue trois principaux types de ressorts à lames.
● Les biellettes pneumatiques (souvent appelées bras de suspension, ressorts de liaison ou ressorts de poutre) sont utilisées avec la suspension pneumatique. Ce sont également un type particulier de ressorts paraboliques.

Problèmes possibles liés aux ressorts à lames : pourquoi les ressorts à lames peuvent-ils parfois se casser ?

Il peut y avoir plusieurs raisons :

1. problèmes de matériaux (inclusions dans l'acier à ressort, problèmes de surface) ;
2. Erreurs de production des ressorts à lames (traitement thermique incorrect, microfissures ou rainures en surface) ;
3. Problèmes d'installation du service (les écrous des boulons en U ne sont pas serrés) ;
4. Utilisation (surface du ressort endommagée pendant l'utilisation, mauvaises conditions routières, surcharge du véhicule) et bien d'autres.

Référence

Nous proposons différents types de ressorts à lames, notamment des ressorts à lames multiples classiques, des ressorts à lames paraboliques, des suspensions pneumatiques et des barres de traction à ressort.
En termes de types de véhicules, cela inclut les ressorts à lames pour semi-remorques poids lourds, les ressorts à lames pour camions, les ressorts à lames pour remorques légères, les autobus et les ressorts à lames agricoles.

Projet de ressorts à lames

Production

Comment mesurer !!!

Emballage et expédition

équipements de contrôle qualité

Notre avantage

1) Matières premières

Épaisseur inférieure à 20 mm. Nous utilisons le matériau SUP9.

Épaisseur de 20 à 30 mm. Nous utilisons le matériau 50CRVA.

Épaisseur supérieure à 30 mm. Nous utilisons le matériau 51CRV4.

Épaisseur supérieure à 50 mm. Nous choisissons l'acier 52CrMoV4 comme matière première.

2) Processus de trempe

Nous avons strictement contrôlé la température de l'acier autour de 800 degrés.

Nous faisons osciller le ressort dans l'huile de trempe pendant 10 secondes en fonction de l'épaisseur du ressort.

3) Grenaillage

Chaque ensemble de ressorts d'assemblage est soumis à un grenaillage sous contrainte.

Les tests de fatigue peuvent atteindre plus de 150 000 cycles.

4) Peinture électrophorétique

Chaque article utilise de la peinture électrophorétique

Les tests au brouillard salin atteignent 500 heures

Aspect technique

1. Normes techniques du produit : mise en œuvre de la norme IATF16949
2. Fournisseurs de barres plates des 3 principales aciéries chinoises
3. Les produits finis sont testés à l'aide d'une machine d'essai de rigidité, d'une machine de tri de la hauteur d'arc et d'une machine d'essai de fatigue, etc.
5. Les procédés sont inspectés au microscope métallographique, au spectrophotomètre, au four à carbone, à l'analyseur combiné de carbone et de soufre et au testeur de dureté, etc.
6. Application d'équipements CNC automatiques tels que fours de traitement thermique et lignes de trempe, machines à profiler, machines de découpe et production assistée par robot, etc.
7. Tolérance sur la longueur des lames (mm) : ±2 (Dépasse la norme de l'industrie des ressorts ±3)
8. Tolérance de carrossage (mm) : ≤±6 (Dépasse la norme de l'industrie des ressorts ±7)

Aspect du service

1. Excellente équipe possédant une riche expérience
2. Adoptez le point de vue du client, traitez les besoins des deux parties de manière systématique et professionnelle, et communiquez de façon à ce que le client puisse comprendre.
3. En tant que fournisseur de ressorts complet, nous proposons une large gamme de ressorts : largeurs de 44,5 mm à 125 mm et épaisseurs de 6 mm à 50 mm ; ressorts conventionnels et paraboliques, mais aussi biellettes pneumatiques et barres de traction à ressort ; ressorts destinés aux camions, remorques, semi-remorques, autobus et véhicules agricoles ; pour les marchés de la première monte et de la rechange. Nous proposons également des pièces détachées pour ressorts, telles que des bagues, des boulons centraux et des barres plates.
4. Notre disponibilité 24h/24 et 7j/7 garantit un service systématique, professionnel, rapide et efficace.

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