Si votre véhicule présente l'un des problèmes mentionnés précédemment, il est peut-être temps de jeter un coup d'œil sous le véhicule pour vérifier vos ressorts ou de le faire inspecter par votre garagiste habituel. Voici une liste des points à vérifier qui peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer vos ressorts. Vous trouverez plus d'informations ici sur le dépannage des ressorts à lames.
Ressort cassé
Il peut s'agir d'une fissure discrète dans une lame, ou d'une fissure plus évidente si une lame dépasse du côté du paquet. Dans certains cas, une lame cassée peut se détacher et entrer en contact avec un pneu ou le réservoir de carburant, provoquant une crevaison. Dans des circonstances extrêmes, un paquet entier peut se rompre, vous immobilisant. Pour repérer une fissure, recherchez une ligne sombre perpendiculaire à la direction des lames. Un ressort fissuré ou cassé exerce une pression supplémentaire sur les autres lames et peut entraîner d'autres ruptures. Avec un ressort à lames cassé, votre camion ou remorque peut pencher ou s'affaisser, et vous pouvez entendre un bruit provenant du ressort. Un camion ou une remorque dont une lame principale est cassée peut dévier de sa trajectoire ou présenter un effet de « trace de chien ».
Essieu décalé
Des boulons en U desserrés peuvent entraîner la rupture du boulon central en exerçant une contrainte supplémentaire. Cela permet à l'essieu de se déplacer d'avant en arrière et peut provoquer un louvoiement ou un effet de « chien dans le guidon ».
Feuilles déployées
Les lames de ressort sont maintenues alignées par le boulon central et les boulons en U. Si ces derniers sont desserrés, les lames peuvent s'écarter au lieu de rester bien empilées. Des ressorts à lames mal alignés ne répartissent pas uniformément le poids de la charge, ce qui les affaiblit et peut entraîner une inclinaison ou un affaissement du véhicule.
Douilles de ressort à lames usées
En appuyant sur l'œillet du ressort, on ne devrait observer que peu ou pas de mouvement. Les silentblocs isolent les ressorts du châssis du véhicule et limitent leur mouvement d'avant en arrière. Lorsque le caoutchouc est usé, les silentblocs ne retiennent plus ce mouvement, ce qui entraîne un flottement ou un effet de « chien ». Dans les cas les plus graves, le caoutchouc peut être complètement usé, provoquant des claquements bruyants et endommageant le ressort.
Feuilles printanières déployées
Ceci est dû à la rouille qui s'est infiltrée entre les lames du ressort. De la même manière que des boulons en U desserrés, des lames mal alignées fragilisent le ressort en limitant le contact entre elles et en empêchant une transmission efficace de la charge. Par conséquent, les clips de fixation des ressorts à lames peuvent se casser et les ressorts peuvent grincer ou émettre d'autres bruits. Comme c'est souvent le cas avec des ressorts à lames usés, le camion ou la remorque peut pencher ou s'affaisser.
Printemps faible/usé
Les ressorts s'usent avec le temps. Sans autre signe de défaillance, un ressort peut se déformer. Sur un véhicule non chargé, le camion peut reposer sur la butée de suspension ou le ressort peut reposer sur le ressort de surcharge. Avec un soutien insuffisant ou inexistant de la suspension à lames, la conduite sera inconfortable et la suspension aura peu ou pas de débattement. Le véhicule s'affaissera ou penchera.
Manille à ressort usée/cassée
Vérifiez la manille de ressort à l'arrière de chaque ressort. Ces manilles fixent le ressort au châssis du camion et peuvent être munies d'une bague. Les manilles des ressorts à lames peuvent rouiller et parfois se casser, et les bagues s'usent. Une manille cassée fait beaucoup de bruit et risque de perforer la benne du camion. Un camion dont une manille de ressort à lames est cassée penchera fortement du côté de la manille cassée.
Boulons en U desserrés
Les boulons en U maintiennent l'ensemble. Leur force de serrage fixe le paquet de ressorts à l'essieu et maintient le ressort à lames en place. Si les boulons en U sont rouillés et que leur matériau est aminci, ils doivent être remplacés. Des boulons en U desserrés peuvent causer des problèmes importants ; ils doivent donc être remplacés et serrés au couple prescrit.
Date de publication : 19 décembre 2023
