1. L'article comprend 4 pièces. Les dimensions de la matière première sont de 50 x 7 mm pour les deux premières feuilles, 50 x 6 mm pour la troisième et 50 x 15 mm pour la quatrième.
2. La matière première est le SUP9
3. L'arc libre principal mesure 128 ± 6 mm, l'arc libre auxiliaire 15 ± 5 mm, la longueur de développement est de 995 et le diamètre du trou central est de 8,5.
4. La peinture utilise la technique de la peinture électrophorétique
5. Nous pouvons également réaliser des conceptions à partir des plans du client.
| SN | NUMÉRO OEM | APPLICATION | SN | NUMÉRO OEM | APPLICATION |
| 1 | FOR002A | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 13 | TOY008C | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 2 | FOR002B | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 14 | JOUET009B | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 3 | FOR002C | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 15 | TOY009C | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 4 | HOLD004BD/S | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 16 | JOUET009D | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 5 | HOLD004BN/S | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 17 | JOUET009E | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 6 | HOLD004CD/S | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 18 | TOY010BD/S | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 7 | HOLD004CN/S | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 19 | TOY010BN/S | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 8 | HOLD006B | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 20 | TOY010CD/S | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 9 | HOLD006C | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 21 | TOY010CN/S | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 10 | HOLD006D | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 22 | JOUET011B | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 11 | HOLD021B | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 23 | JOUET011C | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
| 12 | HOLD021C | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 | 24 | JOUET027A | RESSORT À LAMES POUR PICKUP 4X4 |
Les ressorts à lames sont un élément essentiel de la plupart des systèmes de suspension de camions. Ils soutiennent le véhicule tout en absorbant les chocs, les nids-de-poule et autres impacts pour un confort de conduite optimal. Outre le poids du camion, les ressorts contribuent à maintenir la caisse surélevée lorsqu'il est chargé de passagers et de marchandises, ou lorsqu'il tracte une remorque ou d'autres équipements. La conception éprouvée des ressorts à lames permet à la suspension de s'adapter à la charge et de maintenir le camion à la hauteur et à la position idéales.
Spécialiste reconnu des ressorts à lames et des suspensions, CARHOME Spring vous propose diverses solutions pour augmenter la capacité de charge de votre véhicule. Nous offrons des ressorts à lames standard et renforcés pour le remorquage et le transport de charges lourdes, compatibles avec la quasi-totalité des marques et modèles de camions. Nous proposons également un service de conception sur mesure pour répondre à vos besoins précis. Outre les ressorts à lames, nous proposons des kits de lames supplémentaires pour renforcer votre suspension. Si vous hésitez sur le choix des produits, n'hésitez pas à nous contacter : nous analyserons vos besoins afin de trouver la solution la plus adaptée.
Nous proposons différents types de ressorts à lames, notamment des ressorts à lames multiples classiques, des ressorts à lames paraboliques, des suspensions pneumatiques et des barres de traction à ressort.
En termes de types de véhicules, cela inclut les ressorts à lames pour semi-remorques poids lourds, les ressorts à lames pour camions, les ressorts à lames pour remorques légères, les autobus et les ressorts à lames agricoles.
Épaisseur inférieure à 20 mm. Nous utilisons le matériau SUP9.
Épaisseur de 20 à 30 mm. Nous utilisons le matériau 50CRVA.
Épaisseur supérieure à 30 mm. Nous utilisons le matériau 51CRV4.
Épaisseur supérieure à 50 mm. Nous choisissons l'acier 52CrMoV4 comme matière première.
Nous avons strictement contrôlé la température de l'acier autour de 800 degrés.
Nous faisons osciller le ressort dans l'huile de trempe pendant 10 secondes en fonction de l'épaisseur du ressort.
Chaque ensemble de ressorts d'assemblage est soumis à un grenaillage sous contrainte.
Les tests de fatigue peuvent atteindre plus de 150 000 cycles.
Chaque article utilise de la peinture électrophorétique
Les tests au brouillard salin atteignent 500 heures
1. Normes techniques du produit : mise en œuvre de la norme IATF16949
2. Assistance de plus de 10 ingénieurs spécialisés dans les ressorts
3. Matières premières provenant des 3 principales aciéries
4. Les produits finis sont testés à l'aide d'une machine d'essai de rigidité, d'une machine de tri de la hauteur d'arc et d'une machine d'essai de fatigue.
5. Procédés inspectés au microscope métallographique, au spectrophotomètre, au four à carbone, à l'analyseur combiné de carbone et de soufre et au testeur de dureté.
6. Application d'équipements CNC automatiques tels que fours de traitement thermique et lignes de trempe, machines à cintrer, machines de découpe ; et production assistée par robot
7. Optimiser la gamme de produits et réduire les coûts d'achat des clients
8. Fournir une assistance à la conception, notamment pour concevoir des ressorts à lames en fonction du coût du client.
1. Excellente équipe possédant une riche expérience
2. Adoptez le point de vue du client, traitez les besoins des deux parties de manière systématique et professionnelle, et communiquez de façon à ce que le client puisse comprendre.
3. Notre disponibilité 24h/24 et 7j/7 garantit un service systématique, professionnel, rapide et efficace.