Les ressorts à lames en plastique peuvent-ils remplacer les ressorts à lames en acier ?

Allègement du véhiculea été l’un des mots-clés les plus populaires de l’industrie automobile ces dernières années.Cela permet non seulement d'économiser de l'énergie et de réduire les émissions, est conforme à la tendance générale de protection de l'environnement, mais apporte également de nombreux avantages aux propriétaires de voitures, comme une plus grande capacité de chargement., moins de consommation de carburant, une meilleure contrôlabilité et un confort plus élevé, etc.

Afin de poursuivre l'allègement, on peut dire que l'industrie a déployé beaucoup d'efforts pour rechercher comment obtenir un poids plus léger de la carrosserie, des poutres, du haut de la carrosserie, des essieux, des pneus, des ressorts à lames, etc. Par conséquent, les ressorts à lames en plastique apparu.

Selon les données pertinentes, le poids total des ressorts à lames en plastique (y compris les joints métalliques) représente environ 50 % de celui des ressorts à lames en acier, ce qui peut réduire considérablement le poids du véhicule.

Il peut être léger, mais quel poids peut-il supporter ?De nombreux propriétaires de voitures se demandent lorsqu'ils voient un tel ressort à lames : peut-il supporter une charge de plusieurs tonnes, dix tonnes, voire plusieurs dizaines de tonnes ?S'il y a une mauvaise route, peut-elle être utilisée pendant un an ?

Ressorts à lames en plastiqueont des avantages évidents

En fait, bien que ce type de ressort à lames soit essentiellement en plastique, il ne s’agit pas de plastique au sens traditionnel du terme.C'est un matériau composite.Le nom officiel est « ressort à lames renforcé de fibre de verre et de résine à matrice de polyuréthane », qui est fabriqué à partir de fibre composite renforcée.Il est synthétisé avec la matrice de résine selon un certain processus.

Cela semble peut-être un peu obscur, alors utilisons une analogie : par exemple, dans les panneaux de ciment utilisés dans les matériaux de construction, les fibres composites sont comme des barres d'acier dans les panneaux de ciment, offrant une résistance et une certaine résistance à la traction, et la matrice de résine est équivalente au ciment., tout en protégeant les barres d'acier, cela peut également rendre le panneau de ciment plus solide, et il n'y a pas de gros problème pour le transport général.

De plus, les ressorts à lames en plastique ne sont pas un produit nouveau.Ils ont été largement utilisés dans les véhicules de tourisme tels que les voitures et les SUV.Ils sont également utilisés dans certains camions légers, camions lourds, autobus et remorques étrangers qui recherchent l’allègement.

En plus des avantages de poids propre mentionnés ci-dessus, il présente également les avantages d'une bonne absorption des chocs, d'un coefficient d'intensité de contrainte élevé, d'une forte résistance à la fatigue et d'une longue durée de vie, ce qui peut réduire considérablement le coût global du véhicule pour l'utilisateur.

Les ressorts à lames en plastique peuvent-ils remplacer les plaques d'acier ?

On peut dire que les perspectives de développement des ressorts à lames en plastique sont encore relativement larges, mais il reste encore un long chemin à parcourir avant qu'ils puissent être largement utilisés dans les véhicules utilitaires nationaux.« Les choses qui sont rares ont plus de valeur » est une vérité éternelle.Dans le contexte actuel où les tarifs de fret continuent de baisser, le prix élevé à lui seul pourrait dissuader de nombreux propriétaires de voitures.En outre, les ressorts à lames en plastique ont non seulement des coûts initiaux élevés, mais leur entretien et leur remplacement ultérieurs constituent également un problème.Les pièces détachées et la technologie sont encore relativement rares sur le marché actuel.

Du point de vue de la résistance, bien que les ressorts à lames en plastique présentent des avantages uniques dans certaines conditions de transport de charges standard sensibles au poids propre du véhicule, dans le domaine du transport de charges lourdes, en particulier face à des conditions routières de transport nationales complexes, les feuilles en plastique ressorts On ne sait probablement pas encore si le ressort à lames peut conserver la même capacité de charge que le ressort à lames tout en réduisant le poids de plus de moitié, ou s'il peut conserver les mêmes excellentes performances que les données expérimentales.

Si le propriétaire de la voiture choisit un ressort à lames en plastique, n'oubliez pas de ne pas surcharger ou dépasser la limite lors de l'utilisation.Une fois que la limite de poids que l'épaisseur du ressort à lames et les couches de fibres peuvent supporter est dépassée, cela reste très dangereux.Après tout, un ressort à lames cassé n’est pas une mince affaire.Quant aux véhicules lourds, il faut quand même tenir compte de la situation réelle lors du choix d'une suspension.Après tout, la sélection de toutes les pièces doit être basée sur la sécurité, et une résistance fiable est la plus importante.