1. Le total de l'article comprend 14 pièces, la taille de la matière première est de 70*10 pour la première et la deuxième feuille, de la troisième à la sixième feuille est de 70*11, la dixième, la onzième et la douzième sont de 70*13.
2. La matière première est SUP9
3. L'arc libre principal est de 125 ± 5 mm, l'arc libre auxiliaire est de 65 mm ± 5, la longueur de développement est de 1300, le trou central est de 12,5
4. La peinture utilise une peinture électrophorétique
5. Nous pouvons également produire une base sur les dessins du client pour concevoir
S/N | Numéro OEM. | S/N | Numéro OEM. | S/N | Numéro OEM. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Dans un camion, les ressorts à lames sont le composant principal qui permet aux roues de bouger en douceur sur les bosses et les nids-de-poule sans transférer les secousses à la carrosserie du camion.Cela rend votre trajet plus fluide et plus facile pour vos passagers, ainsi que pour tout type de charge que vous transportez.
Sans ressorts à lames et sans le reste de la suspension de votre véhicule, votre conduite serait extrêmement inconfortable.Cependant, tout le monde ne réalise pas que les ressorts à lames existent dans de nombreuses capacités de charge différentes pour le même type de camion.Si vous comptez utiliser votre camion pour transporter de lourdes charges, vous devez connaître le poids que vos ressorts à lames peuvent supporter afin de ne pas dépasser la limite qu'ils peuvent supporter.Des options sont disponibles pour améliorer la capacité de charge des ressorts à lames et de la suspension, mais connaître la taille de votre plus grande charge est une première étape importante.
1. Ressorts de pantoufle à double œil (capacité de 300 à 4 000 lb),
2. Ressorts de pantoufle à œil ouvert (capacité de 1 500 à 2 750 lb),
3. Ressorts de pantoufle à extrémité plate (capacité de 300 à 3 000 lb),
4. Ressorts de pantoufle d'extrémité de rayon (capacité 230-7500lbs),
5. Ressorts de pantoufle d'extrémité de crochet (capacité 750-4000lbs),
6. Ressorts de type parabolique.
Ces ressorts à lames sont très populaires sur les marchés d’Amérique du Nord, d’Australie et de Nouvelle-Zélande.
Fournissez différents types de ressorts à lames, notamment des ressorts à lames multiples conventionnels, des ressorts à lames paraboliques, des liaisons pneumatiques et des barres d'attelage à ressorts.
En termes de types de véhicules, il comprend les ressorts à lames pour semi-remorques robustes, les ressorts à lames pour camions, les ressorts à lames pour remorques légères, les bus et les ressorts à lames agricoles.
Épaisseur inférieure à 20 mm.Nous utilisons le matériel SUP9
Épaisseur de 20 à 30 mm.Nous utilisons le matériel 50CRVA
Épaisseur supérieure à 30 mm.Nous utilisons le matériau 51CRV4
Épaisseur supérieure à 50 mm.Nous choisissons 52CrMoV4 comme matière première
Nous avons strictement contrôlé la température de l'acier autour de 800 degrés.
Nous balançons le ressort dans l'huile de trempe pendant 10 secondes en fonction de l'épaisseur du ressort.
Chaque ressort d'assemblage est mis sous contrainte.
Le test de fatigue peut atteindre plus de 150 000 cycles.
Chaque article utilise de la peinture électrophorétique
Les tests au brouillard salin atteignent 500 heures
1. Normes techniques du produit : mise en œuvre de l'IATF16949
2、Support de plus de 10 ingénieurs de printemps
3. Matière première provenant des 3 principales aciéries
4. Produits finis testés par une machine d'essai de rigidité, une machine de tri de hauteur d'arc ;et machine d'essai de fatigue
5. Processus inspectés par un microscope métallographique, un spectrophotomètre, un four à charbon, un analyseur combiné de carbone et de soufre ;et testeur de dureté
6. Application d'équipements CNC automatiques tels que les fours de traitement thermique et les lignes de trempe, les machines à effiler, les machines de découpe à découpage ;et production d'assistants robots
7、Optimiser la gamme de produits et réduire les coûts d’achat des clients
8. Fournir un support de conception pour concevoir le ressort à lames en fonction du coût du client
1、Excellente équipe avec une expérience riche
2. Pensez du point de vue des clients, traitez les besoins des deux parties de manière systématique et professionnelle et communiquez d'une manière que les clients peuvent comprendre.
Les heures de travail 3 à 7 x 24 garantissent notre service systématique, professionnel, rapide et efficace.