● Le total de l'article comprend 6 pièces, la taille de la matière première est de 60*9 pour la première et la deuxième feuille, la troisième/quatrième/cinquième/sixième feuille est de 60*10.
● La matière première est SUP9
● L'arc libre est de 105 ± 6 mm, la longueur de développement est de 1146, le trou central est de 10,5
● La peinture utilise la peinture électrophorétique
● Nous pouvons également produire une base sur les dessins du client pour concevoir
S/N | Numéro OEM. | S/N | Numéro OEM. | S/N | Numéro OEM. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
L’un des principaux avantages des ressorts à lames paraboliques est qu’ils utilisent moins d’acier, ce qui signifie que vous pouvez réduire le poids ajouté au véhicule.Ils sont également connus pour offrir des conduites plus douces et moins rigides en raison de leur flexibilité.Comparé à un ressort à lames semi-elliptique standard, un ressort à lames parabolique a un poids non suspendu plus léger.Le poids non suspendu d'un véhicule fait référence à la partie du véhicule qui monte et descend lorsqu'elle est exposée aux irrégularités de la route.En dehors de cela, un ressort à lames paraboliques peut éliminer la friction entre les lames tant que les feuilles ne se touchent pas.Cela conduit à une meilleure qualité de conduite et à moins de risques de rouille.Pour une conduite plus silencieuse, les coussinets en caoutchouc du silencieux peuvent empêcher les feuilles de se toucher.Dans l’ensemble, un ressort à lames paraboliques peut offrir une conduite confortable quelle que soit la charge.Pour beaucoup, il est considéré comme plus flexible que les ressorts à lames standards.Pour trouver les bons ressorts paraboliques, tous les ressorts à lames paraboliques ne sont pas identiques car il y aura quelques variations en ce qui concerne le nombre de lames ou la rigidité du ressort.Il est donc préférable de faire des recherches et de faire du lèche-vitrines avant de décider du produit final.Un professionnel peut vous aider à trouver les ressorts à lames paraboliques adaptés à votre véhicule.Assurez-vous de rechercher des fournisseurs qui proposent des consultations techniques afin de mieux comprendre quel produit correspond à vos besoins.
Fournissez différents types de ressorts à lames, notamment des ressorts à lames multiples conventionnels, des ressorts à lames paraboliques, des liaisons pneumatiques et des barres d'attelage à ressorts.
En termes de types de véhicules, il comprend les ressorts à lames pour semi-remorques robustes, les ressorts à lames pour camions, les ressorts à lames pour remorques légères, les bus et les ressorts à lames agricoles.
Épaisseur inférieure à 20 mm.Nous utilisons le matériel SUP9
Épaisseur de 20 à 30 mm.Nous utilisons le matériel 50CRVA
Épaisseur supérieure à 30 mm.Nous utilisons le matériau 51CRV4
Épaisseur supérieure à 50 mm.Nous choisissons 52CrMoV4 comme matière première
Nous avons strictement contrôlé la température de l'acier autour de 800 degrés.
Nous balançons le ressort dans l'huile de trempe pendant 10 secondes en fonction de l'épaisseur du ressort.
Chaque ressort d'assemblage est mis sous contrainte.
Le test de fatigue peut atteindre plus de 150 000 cycles.
Chaque article utilise de la peinture électrophorétique
Les tests au brouillard salin atteignent 500 heures
1. Normes techniques du produit : mise en œuvre de l'IATF16949
2、Support de plus de 10 ingénieurs de printemps
3. Matière première provenant des 3 principales aciéries
4. Produits finis testés par une machine d'essai de rigidité, une machine de tri de hauteur d'arc ;et machine d'essai de fatigue
5. Processus inspectés par un microscope métallographique, un spectrophotomètre, un four à charbon, un analyseur combiné de carbone et de soufre ;et testeur de dureté
6. Application d'équipements CNC automatiques tels que les fours de traitement thermique et les lignes de trempe, les machines à effiler, les machines de découpe à découpage ;et production d'assistants robots
7、Optimiser la gamme de produits et réduire les coûts d’achat des clients
8. Fournir un support de conception pour concevoir le ressort à lames en fonction du coût du client
1、Excellente équipe avec une expérience riche.
2. Pensez du point de vue des clients, traitez les besoins des deux parties de manière systématique et professionnelle et communiquez d'une manière que les clients peuvent comprendre.
Les heures de travail 3 à 7 x 24 garantissent notre service systématique, professionnel, rapide et efficace.