Bagues de ressorts à lamesLes bagues de suspension, également appelées bagues d'étrier ou bagues de suspension, sont des composants utilisés dans les systèmes de suspension à lames pour assurer le soutien, réduire les frottements et absorber les vibrations. Ces bagues jouent un rôle essentiel dans le mouvement fluide et contrôlé des lames. Voici quelques matériaux couramment utilisés pour les bagues de ressorts à lames :
Bague bimétallique pour ressort à lames : elle est composée d'une couche de deux métaux différents, généralement de l'acier et du cuivre. La couche d'acier offre un soutien solide et une grande durabilité, tandis que la couche de cuivre offre de bonnes propriétés lubrifiantes.
Les bagues bimétalliques pour ressorts à lames sont conçues pour réduire les frottements entre la bague et le ressort tout en offrant un bon soutien. Cette construction bimétallique permet à la bague de résister aux pressions élevées et aux charges lourdes, ainsi qu'à l'usure et à la fatigue. De plus, les propriétés lubrifiantes de la couche de cuivre réduisent les frottements entre la bague et le ressort, améliorant ainsi l'efficacité de l'ensemble du système de suspension.
bagues en caoutchoucLe caoutchouc est un matériau couramment utilisé pour les bagues de ressorts à lames en raison de ses excellentes propriétés d'amortissement. Les bagues en caoutchouc offrent une bonne isolation des vibrations et absorbent les chocs, procurant une conduite confortable et stable. Leur flexibilité permet également un léger mouvement et une articulation des ressorts à lames.
Bagues en polyuréthaneLes bagues en polyuréthane sont reconnues pour leur durabilité et leur résistance aux huiles, aux produits chimiques et aux agressions extérieures. Elles confèrent aux ressorts à lames une résistance et une stabilité supérieures, réduisant ainsi l'usure et améliorant les performances. Leur capacité de charge est supérieure à celle du caoutchouc, ce qui les rend idéales pour les applications intensives.
Bagues en bronze : Les bagues en bronze sont parfois utilisées dans les suspensions à lames pour leur grande capacité de charge et leur résistance à l'usure. Elles sont souvent utilisées sur les véhicules lourds ou tout-terrain, où le système de suspension est soumis à des conditions et des charges extrêmes.
Bagues en nylon :Les bagues en nylon offrent un faible frottement et une excellente résistance à l'usure. Elles assurent un mouvement fluide des ressorts à lames et réduisent le bruit et les vibrations. Elles présentent également une bonne stabilité dimensionnelle et résistent aux températures élevées, ce qui les rend idéales pour les applications exigeantes.
Le choix du matériau des coussinets de ressorts à lames dépend de plusieurs facteurs, notamment les exigences spécifiques du système de suspension, l'application prévue et les performances souhaitées. Les coussinets en caoutchouc sont couramment utilisés sur les véhicules standard en raison de leur rentabilité et de leur confort. Les coussinets en polyuréthane et en bronze sont privilégiés pour les applications lourdes, où une résistance et une capacité de charge accrues sont essentielles. Les coussinets en nylon sont utilisés dans les situations nécessitant un faible frottement et une résistance à l'usure.
Il est important de choisir le matériau approprié pour les bagues de ressorts à lames afin de garantir le bon fonctionnement et la longévité du système de suspension. Les fabricants prennent en compte des facteurs tels que la capacité de charge, le contrôle du bruit, des vibrations et de la dureté (NVH), la durabilité et la résistance à diverses conditions environnementales.
En résumé, les coussinets de ressorts à lames sont disponibles en différents matériaux, notamment le caoutchouc, le polyuréthane, le bronze et le nylon. Chaque matériau offre des avantages spécifiques, tels que les propriétés d'amortissement, la durabilité, la capacité de charge et la résistance à l'usure. Le choix du matériau dépend des exigences et des conditions spécifiques du système de suspension à ressorts à lames.
Date de publication : 4 décembre 2023
