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Suspension pneumatique 11T 13T pour semi-remorques et camions avec airbags
Détail
| Les types | Suspensions de série allemande, suspensions de série américaine, série de suspension de bogie/boogie, série de suspension pneumatique, série de suspension rigide, Suspensions YORK, suspensions ROR, suspensions HENRED, suspensions semi-remorques, suspensions remorques et séries agricoles, etc. | ||||
| Valve | WABCO, SORL | ||||
| Coussin gonflable | Firestone, Continental, Sampa, domestique | ||||
| Marque | Suspensions BPW, suspensions FUWA, suspensions YORK, suspensions ROR, suspensions HENRED. | ||||
| Composants | Supports avant, supports arrière, supports centraux, égaliseurs, broches d'égalisation, bagues d'égalisation, supports, sièges d'essieu, axes, bagues, ressorts à lames, boulons en U, boulons, bras fixes, bras réglables, entretoises de suspension, plaques de renfort, supports de renfort pour égaliseurs, etc. | ||||
| Couleurs | Noir, Gris, Rouge | ||||
| Emballer | Boîte en carton | ||||
| Paiement | TT, LC | ||||
| Délai de mise en œuvre | 15~25 jours ouvrables | ||||
| Quantité minimale de commande | 1 terminé | ||||
| Non. | H | Distance de décalage | Espacement des essieux | Spécifications des coussins gonflables | Charge de l'essieu |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Applications
La suspension pneumatique est utilisée à la place des ressorts en acier conventionnels dans les applications de véhicules lourds tels que les bus et les camions, ainsi que dans certaines voitures particulières.
Il est largement utilisé sur les semi-remorques et les trains (principalement les trains de voyageurs).
Le but de la suspension pneumatique est de fournir une qualité de conduite douce et constante, mais dans certains cas, elle est utilisée pour la suspension sportive.
Les systèmes modernes à commande électronique dans les automobiles et les camions légers comportent presque toujours une mise à niveau automatique ainsi que des fonctions de montée et de descente.
Bien que traditionnellement appelés airbags ou soufflets pneumatiques, le terme correct est ressort pneumatique (bien que ces termes soient également utilisés pour décrire uniquement l'élément du soufflet en caoutchouc avec ses plaques d'extrémité).
Le système comprend
1. un ressort pneumatique en caoutchouc vulcanisé à chaque roue
2. un compresseur d'air, généralement situé dans le coffre (coffre) ou sous le capot
3. un réservoir de stockage d'air comprimé peut être inclus pour un « agenouillement » rapide, stockant l'air à ~150 psi (1 000 kPa), remarque (1 psi = 6,89 kPa)
4. un bloc de vannes qui achemine l'air du réservoir de stockage vers les quatre ressorts pneumatiques via une série de solénoïdes, de vannes et de nombreux joints toriques
5. un ordinateur ECAS qui communique avec l'ordinateur principal de la voiture, le BeCM, et décide où acheminer la pression atmosphérique
6. une série de tuyaux d'air de 6 mm qui canalisent l'air dans tout le système (principalement du réservoir de stockage aux ressorts pneumatiques via le bloc de vannes)
7. un bidon de dessiccateur d'air contenant un déshydratant
8. capteurs de hauteur idéalement sur les 4 coins du véhicule basés, généralement, sur une détection par contact résistif pour donner une référence de hauteur absolue pour chaque coin du véhicule.
Référence
Production
Emballage et expédition
Équipements de contrôle qualité
Notre avantage
Caractéristiques et quelques avantages du ressort pneumatique
Lorsque le véhicule n'est pas chargé, ils sont mous, mais à mesure que la charge augmente, la rigidité s'améliore en augmentant la pression de l'air à l'intérieur de la chambre.Ainsi, lorsque le véhicule est légèrement chargé ou complètement chargé, il offre le meilleur confort de conduite.Chaque fois que la charge varie, la pression de l'air varie pour maintenir la hauteur du véhicule constante.En absorbant les chocs de la route, les ressorts pneumatiques améliorent la stabilité du véhicule.Les systèmes à ressorts pneumatiques sont conçus pour augmenter la capacité de charge, la stabilité et la qualité de conduite globale.
