● Il est particulièrement adapté aux remorques de grande capacité qui sont utilisées pour transporter des charges sur de longues distances sur la route.
● Le ressort multi-lames est monté sur la plaque de base de la barre de traction de 20 mm d'épaisseur à l'aide de 3 boulons en U.
● Le haut du timon est encore renforcé au niveau du pivot à l'avant du châssis par une selle supplémentaire.
● Le tube pivot avant complet avec bagues en bronze phosphoreux est placé dans la partie supérieure du timon avec un point de graissage facilement accessible.
Nom | Spécification (mm) | Quantité totale Feuilles | Apacité (kg) | Centre de l'œil au centre du boulon en C (mm) | Centre du boulon C à l'extrémité du ressort (mm) | Du centre de l'œil à l'extrémité du ressort (mm) | Diamètre intérieur de la douille (mm) |
120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Les ressorts à lames sont généralement l'élément le plus important de la suspension d'un camion ou d'un SUV. Ils constituent l'ossature de votre véhicule, assurant sa capacité de charge et impactant la qualité de conduite. Un ressort à lames cassé peut entraîner un affaissement ou un basculement de votre véhicule ; il est donc fortement recommandé d'en acheter de nouveaux. Vous pouvez également ajouter une lame à vos ressorts existants pour augmenter la capacité de charge. Des ressorts à lames renforcés ou HD sont également disponibles pour une utilisation intensive ou commerciale, afin d'augmenter la capacité de remorquage ou de transport. Lorsque les ressorts à lames d'origine de votre camion, fourgonnette ou SUV commencent à se détériorer, vous constaterez une différence visuelle appelée « squatting » (l'arrière du véhicule est plus bas que l'avant). Ce problème affecte le contrôle du véhicule et entraîne un survirage.
CARHOME Springs propose des ressorts à lames de rechange d'origine pour restaurer la hauteur d'origine de votre camion, fourgon ou SUV. Nous proposons également une version renforcée pour votre véhicule, lui conférant une capacité de charge et une hauteur supérieures. Que vous choisissiez un ressort à lames de rechange d'origine ou renforcé CARHOME Springs, vous constaterez une amélioration notable de votre véhicule. Lors du remplacement ou de l'ajout de ressorts à lames de capacité supérieure, n'oubliez pas de vérifier l'état de tous les composants et boulons de votre suspension.
1. Après avoir parcouru un certain kilométrage, le boulon en U du ressort à lames doit être vissé, en cas d'accidents tels qu'un mauvais positionnement du ressort à lames, une aberration de la voiture ou une rupture du trou central qui peuvent tous être causés par la perte du boulon en U.
2. Après un certain kilométrage, la bague et l'axe de l'œil doivent être vérifiés et lubrifiés régulièrement. Si la bague est très usée, elle doit être remplacée afin d'éviter tout bruit de l'œil. Cela permet également d'éviter des phénomènes tels que la déformation des lames de ressort et les anomalies du véhicule dues à une usure excessive de la bague.
3. Après avoir parcouru un certain kilométrage, l'ensemble du ressort à lames doit être remplacé à temps et les ressorts à lames des deux côtés doivent être vérifiés pour voir s'il y a un désaccord entre le carrossage des deux côtés afin d'éviter l'usure de la bague.
4. Sur les véhicules neufs ou équipés de ressorts à lames récemment remplacés, l'étrier doit être vérifié tous les 5 000 kilomètres pour détecter tout desserrage. Pendant la conduite, soyez attentif à tout bruit inhabituel provenant du châssis ; il peut s'agir d'une dislocation, d'un desserrage de l'étrier ou d'une rupture du ressort.
Nous proposons différents types de ressorts à lames, notamment des ressorts multi-lames conventionnels, des ressorts à lames paraboliques, des ressorts pneumatiques et des barres de traction à ressort.
En termes de types de véhicules, il s'agit notamment des ressorts à lames pour semi-remorques lourdes, des ressorts à lames pour camions, des ressorts à lames pour remorques légères, des bus et des ressorts à lames agricoles.
Épaisseur inférieure à 20 mm. Matériau : SUP9.
Épaisseur de 20 à 30 mm. Nous utilisons du matériau 50CRVA.
Épaisseur supérieure à 30 mm. Matériau : 51CRV4.
Épaisseur supérieure à 50 mm. Nous avons choisi le 52CrMoV4 comme matière première.
Nous avons strictement contrôlé la température de l'acier autour de 800 degrés.
Nous faisons pivoter le ressort dans l'huile de trempe pendant 10 secondes en fonction de l'épaisseur du ressort.
Chaque ensemble de ressorts d'assemblage est soumis à un grenaillage sous contrainte.
Le test de fatigue peut atteindre plus de 150 000 cycles.
Chaque article utilise de la peinture électrophorétique
Les tests au brouillard salin atteignent 500 heures
1. Normes techniques des produits : mise en œuvre de la norme IATF16949
2、Plus de 10 ingénieurs de printemps soutiennent
3、Matière première des 3 plus grandes aciéries
4. Produits finis testés par une machine d'essai de rigidité, une machine de tri de hauteur d'arc et une machine d'essai de fatigue
5. Processus inspectés par microscope métallographique, spectrophotomètre, four à charbon, analyseur combiné de carbone et de soufre et testeur de dureté
6. Application d'équipements CNC automatiques tels que les fours de traitement thermique et les lignes de trempe, les machines à cône, les machines de découpe et de découpage et la production assistée par robot.
7、Optimiser la gamme de produits et réduire les coûts d'achat des clients
8. Fournir un support de conception pour concevoir des ressorts à lames en fonction du coût du client
1、Excellente équipe avec une riche expérience
2、Penser du point de vue des clients, répondre aux besoins des deux parties de manière systématique et professionnelle et communiquer de manière à ce que les clients puissent comprendre
3, 7 jours sur 7, 24 heures sur 24, garantissent que notre service est systématique, professionnel, rapide et efficace.