Comment fonctionnent les ressorts à lames ?

Apprenez-en davantage sur les ressorts à lames, comment les installer et comment les choisir.
Toutes les pièces de voiture/fourgonnette/camion ne sont pas identiques, c’est clair.Certaines pièces sont plus complexes que d’autres et certaines pièces sont plus difficiles à trouver.Chaque pièce a une fonction différente pour contribuer aux performances et à la fonctionnalité du véhicule. Il est donc important, en tant que propriétaire de véhicule, d'avoir une compréhension de base des pièces impliquées.

"Les ressorts à lames peuvent améliorer les suspensions alourdies par de lourdes charges"
Les choses peuvent parfois devenir confuses lorsqu’il s’agit d’apprendre les différentes pièces automobiles, surtout pour quelqu’un avec peu d’expérience.De nombreuses pièces sont compliquées ou déroutantes et il y a tellement de choix qu'il est difficile de savoir par où commencer.Une bonne idée est d’appeler quelqu’un qui sait de quoi il parle avant de prendre une décision irréfléchie ou d’emmener votre moteur dans un garage local et de demander conseil.
La plupart des garages facturent à la fois les pièces et la main-d'œuvre, de sorte que les choses peuvent devenir un peu coûteuses lorsque des pièces doivent être remplacées.Cependant, si vous achetez les pièces vous-même, vous constaterez souvent que vous pouvez économiser une petite fortune, cela vaut donc la peine de faire vos recherches d'abord…

Un guide du débutant sur les ressorts à lames
De nombreuses tours utilisent des ressorts à lames pour stabiliser leur charge remorquée et maintenir toutes les marchandises au sol.Même si vous n’en avez peut-être pas entendu parler ou remarqué auparavant, la technologie des ressorts à lames existe depuis des siècles et constitue l’une des premières formes de suspension.

Comment ils travaillent?
Lorsque le poids du chargement ou d’un véhicule est trop élevé, plusieurs choses peuvent se produire.Votre véhicule/remorque peut commencer à rebondir davantage ou à se balancer d'un côté à l'autre.Si tel est le cas et que le poids du véhicule remorqué est trop important, il se peut qu'il y ait un problème avec lesuspension.
Si la suspension est trop rigide, les roues quitteront parfois la chaussée lorsqu'elles heurteront des bosses sur la route.Une suspension souple peut faire rebondir ou balancer le camion.
Une bonne suspension garantira cependant que les roues restent au sol autant que possible.Les ressorts à lames sont un excellent moyen de maintenir la stabilité des charges remorquées et de garantir que la cargaison reste au sol.

Comment choisir le bon ressort à lames ?
Si vous comparez les ressorts à lames à d’autres pièces automobiles, ils ne sont vraiment pas si sophistiqués.Des plaques longues et étroites sont fixées ensemble et fixées au-dessus/au-dessous de l'essieu d'une remorque, d'une camionnette ou d'un camion pour améliorer la suspension.À bien regarder, les ressorts à lames sont légèrement courbés (semblables à un arc d'un ensemble de tir à l'arc, mais sans la corde).
Les ressorts à lames sont disponibles dans une gamme de tailles et de styles pour répondre à divers besoins et différents moteurs.Par exemple, un ressort à lames Mercedes Sprinter sera différent de celui d'un ressort à lames Mitsubishi L200, tout comme un ressort à lames Ford Transit et un ressort à lames Ifor Williams, pour n'en nommer que quelques-uns.
Les ressorts à une lame (alias ressorts à une lame) et les ressorts à plusieurs lames sont généralement les deux options disponibles, la différence étant que les ressorts à une lame ont une plaque d'acier à ressort et les ressorts à plusieurs lames en ont deux ou plus.Les ressorts mono-lames sont constitués de plusieurs plaques d'acier de différentes longueurs empilées les unes sur les autres, le ressort à lames le plus court se trouvant en bas.Cela lui donnera la même forme semi-elliptique qu’un ressort à lame unique mais avec une épaisseur supplémentaire au milieu.
Lorsqu’il s’agit de choisir le bon ressort à lames, il faut également tenir compte des extrémités.L'endroit où le ressort doit se connecter au cadre dépendra du type dont vous avez besoin.Les ressorts à double œil auront les deux extrémités courbées en cercle sur la plaque la plus longue (supérieure).Cela crée deux trous qui peuvent être boulonnés au bas dufourgon/remorque/camioncadre.
Les ressorts à lames à œil ouvert, en revanche, n’ont qu’un seul « œil » ou trou.L’autre extrémité du ressort aura généralement une extrémité plate ou une extrémité en crochet.
Une recherche correcte vous permettra de mettre la main sur le ressort à lames adapté à vos besoins.Cependant, n'oubliez pas que l'installation du ressort à lames aura également un impact énorme sur la suspension et ses performances.Une installation correcte garantira la meilleure suspension, mais comment les ressorts à lames sont-ils installés ?
Comment installer des ressorts à lames ?
Étape 1 : Préparation – Avant de procéder à l’installation de votre ressort à lames, vous devrez préparer votre ancienne suspension.Il est recommandé de commencer cette préparation au moins 3 jours avant le retrait des anciens ressorts.Les vieilles feuilles peuvent être rouillées, vous devrez donc vous assurer qu'elles sont retirées sans endommager les autres parties.Pour préparer l'ancienne suspension, trempez dans l'huile toutes les pièces existantes pour les desserrer (supports, écrous et vis).Cela vous permettra de les supprimer plus facilement.
Étape 2 : surélever le véhicule – Une fois la préparation terminée, vous devrez soulever l'arrière du véhicule et retirer les pneus arrière.Vous pouvez utiliser un cric pour le faire jusqu'à ce que les pneus soient à au moins 3 pouces du sol.
Placez une béquille de chaque côté du véhicule à environ un pied devant chaque pneu arrière.Abaissez ensuite le cric et utilisez-le pour soutenir l'essieu arrière en le plaçant sous le carter de transmission de l'essieu arrière.
Étape 3 : Retirer les ressorts – L'étape suivante consiste à retirer les anciens ressorts à lames.Desserrez d'abord les écrous et les boulons préparés sur les boulons en U du support, avant de retirer les boulons en U eux-mêmes.Après avoir fait cela, vous pouvez retirer les ressorts à lames en retirant les boulons à œillet des bagues.L'ancien ressort à lames peut désormais être abaissé en toute sécurité.
Étape 4 : Fixez les boulons à œil – Une fois que vous avez démonté les anciens ressorts, vous pouvez mettre les nouveaux en place.Placez le ressort à lames en position et insérez les boulons à œil et les écrous de retenue à chaque extrémité pour fixer le ressort aux supports.Si vous pouvez utiliser de nouveaux écrous et boulons à ce stade, cela est conseillé.
Étape 5 : Fixez les boulons en U – Serrez tous les boulons de montage et placez les supports de boulon en U autour de l'essieu arrière du ressort à lames.Assurez-vous de vérifier qu'ils sont fermement fixés en place et que tous les boulons ont été correctement serrés.Il est recommandé de vérifier leur étanchéité environ une semaine après l'installation (en supposant que le véhicule ait roulé), pour s'assurer qu'ils ne se sont pas desserrés d'une manière ou d'une autre.
Étape 6 : Abaisser le véhicule – Retirez les crics et abaissez lentement le véhicule au sol.Votre travail est maintenant terminé !