Le 13 octobre au soir, China National Heavy Duty Truck a publié ses prévisions de résultats pour les trois premiers trimestres de 2023. L'entreprise anticipe un bénéfice net attribuable à la société mère compris entre 625 et 695 millions de yuans sur cette période, soit une hausse de 75 % à 95 % par rapport à la même période de l'année précédente. De juillet à septembre, ce bénéfice net s'est établi entre 146 et 164 millions de yuans, enregistrant une progression significative de 300 % à 350 % sur un an.
L'entreprise a déclaré que la croissance de ses performances s'explique principalement par l'amélioration générale de la conjoncture macroéconomique et la reprise de la demande de camions poids lourds pour la logistique, conjuguées à la forte dynamique des exportations. La reprise du secteur des camions poids lourds est ainsi manifeste. L'entreprise poursuit ses efforts pour améliorer la qualité et la compétitivité de ses produits, accélérer leur optimisation, leur modernisation et leur restructuration, mettre en œuvre avec précision ses stratégies marketing et réaliser une forte croissance de sa production et de ses volumes de vente, renforçant ainsi sa rentabilité.
1. Les marchés étrangers deviennent le deuxième moteur de croissance.
Au troisième trimestre 2023, China National Heavy Duty Truck (CNHTC) a maintenu une forte dynamique de croissance et a continué d'accroître sa part de marché, consolidant ainsi sa position de leader du secteur. Selon les données de l'Association chinoise de l'automobile, de janvier à septembre 2023, le groupe CNHTC a vendu 191 400 camions poids lourds, soit une hausse de 52,3 % par rapport à la même période en 2020, et a atteint une part de marché de 27,1 %, en progression de 3,1 points de pourcentage par rapport à la même période en 2022, se maintenant ainsi en première position du secteur.
Il convient de souligner que le marché international est le principal moteur de l'industrie chinoise des poids lourds, et que le Groupe national chinois des poids lourds bénéficie d'un avantage considérable sur ce marché. De janvier à septembre, il a exporté 99 000 poids lourds, soit une hausse de 71,95 % par rapport à la même période de l'année précédente, confirmant ainsi sa forte croissance. Les exportations représentent plus de 50 % de son chiffre d'affaires et constituent un important moteur de croissance.
Récemment, les marques indépendantes chinoises decamions poids lourdsont considérablement amélioré leur position sur les marchés étrangers. La combinaison de facteurs tels que la demande accrue d'infrastructures de la part de plusieurs économies émergentes, la résorption des retards liés à la demande de transport rigide sur les marchés étrangers et l'influence grandissante des marques indépendantes a significativement augmenté les ventes à l'exportation de camions lourds nationaux.
GF Securities estime que depuis le second semestre 2020, la chaîne d'approvisionnement a joué un rôle déterminant dans la création d'une opportunité de croissance majeure pour les marques chinoises de poids lourds. Le rapport coût-efficacité soutient la logique de croissance à long terme des exportations, et le bouche-à-oreille devrait continuer à contribuer positivement à cette dynamique. On s'attend à ce que cette tendance se maintienne en Amérique centrale et du Sud ainsi que dans les pays de l'initiative « la Ceinture et la Route », et s'étende progressivement à d'autres marchés, voire devienne le second axe de croissance prioritaire des constructeurs chinois de véhicules utilitaires.
2. Les attentes positives du secteur restent inchangées.
Outre le marché étranger, des facteurs tels que la reprise économique, la stimulation de la consommation, la forte demande de véhicules à essence et la politique de renouvellement du quatrième parc automobile national ont jeté les bases du marché intérieur, et le secteur conserve des perspectives positives.
Concernant l'évolution du secteur des poids lourds au quatrième trimestre de cette année et dans les années à venir, la China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) a exprimé son optimisme lors de récents échanges avec les investisseurs. La CNHTC a indiqué qu'au quatrième trimestre, portée par le marché des véhicules au gaz, la part des tracteurs routiers sur le marché intérieur dépassera les 50 %, les véhicules au gaz représentant une part prépondérante. Cette part devrait croître régulièrement à l'avenir. L'entreprise estime que les véhicules au gaz resteront majoritaires sur le marché au quatrième trimestre de cette année et au premier trimestre de l'année prochaine, ce qui se répercutera sur les marchés des tracteurs et des camions. Le prix avantageux du gaz naturel permet aux utilisateurs de réaliser des économies et stimule la demande de remplacement des véhicules thermiques. Parallèlement, le marché des engins de chantier devrait également progresser au quatrième trimestre, grâce à l'impact des politiques nationales relatives aux projets immobiliers et d'infrastructures.
Concernant les perspectives de reprise du secteur, la CNHTC a également indiqué qu'avec le retour progressif à la normale de l'économie et de la société, la mise en œuvre de diverses politiques nationales de stabilisation économique, le rétablissement de la confiance des consommateurs et l'accélération de la croissance des investissements en capital fixe contribueront à stabiliser la croissance économique. Le renouvellement naturel induit par la reprise du secteur, la croissance de la demande générée par la stabilisation et la croissance macroéconomiques, et le rebond de la demande après la phase de survente du marché, ainsi que des facteurs tels que l'accélération du renouvellement du parc automobile dans le cadre de la quatrième phase de la relance économique nationale et l'augmentation de la part des véhicules à énergies nouvelles dans le cadre de la sixième phase, stimuleront la demande du secteur. Parallèlement, l'évolution et les tendances des marchés étrangers ont également joué un rôle de soutien important à la demande et au développement du secteur.camion lourdmarché.
Plusieurs instituts de recherche partagent cet optimisme quant aux perspectives de développement du secteur des poids lourds. Caitong Securities estime que la croissance annuelle des ventes de poids lourds devrait se poursuivre en 2023. D'une part, la reprise progressive des fondamentaux économiques devrait stimuler la demande de fret et, par conséquent, les ventes de poids lourds. D'autre part, les exportations constitueront un nouveau moteur de croissance pour ce secteur cette année.
Dans son rapport de recherche, Southwest Securities se montre optimiste quant aux perspectives des leaders du secteur, tels que la China National Heavy Duty Truck Corporation. La société estime que, grâce à une économie nationale stable et dynamique et à la stratégie de conquête des marchés étrangers menée par les principaux constructeurs de poids lourds, le secteur continuera de se redresser.
Date de publication : 24 novembre 2023
