Le 13 octobre au soir, China National Heavy Duty Truck a publié ses prévisions de performance pour les trois premiers trimestres 2023. L'entreprise prévoit un bénéfice net attribuable à la société mère compris entre 625 et 695 millions de yuans au cours des trois premiers trimestres 2023, soit une hausse de 75 à 95 % par rapport à l'année précédente. De juillet à septembre, le bénéfice net attribuable à la société mère s'est établi entre 146 et 164 millions de yuans, soit une hausse significative de 300 à 350 % par rapport à l'année précédente.
L'entreprise a déclaré que la croissance de ses performances s'explique principalement par l'amélioration globale de la situation macroéconomique et le rebond de la demande de camions lourds logistiques, combinés à la forte dynamique des exportations. La reprise du secteur des camions lourds est évidente. L'entreprise continue d'améliorer la qualité et la compétitivité de ses produits, d'accélérer l'optimisation, la modernisation et l'ajustement structurel de ses produits, de mettre en œuvre avec précision ses stratégies marketing et d'enregistrer une forte croissance de sa production et de ses ventes, améliorant ainsi sa rentabilité.
1、Les marchés étrangers deviennent la deuxième courbe de croissance
Au troisième trimestre 2023, China National Heavy Duty Truck (CNHTC) a maintenu une forte dynamique de croissance et a continuellement augmenté sa part de marché, consolidant ainsi sa position de leader du secteur. Selon les données de l'Association automobile chinoise, de janvier à septembre 2023, China National Heavy Duty Truck Group a vendu 191 400 camions lourds, soit une augmentation de 52,3 % en glissement annuel, et a détenu une part de marché de 27,1 %, soit une augmentation de 3,1 points de pourcentage par rapport à la même période en 2022, se classant ainsi fermement au premier rang du secteur.
Il convient de noter que le marché étranger est le principal moteur de l'industrie chinoise des poids lourds, et que China National Heavy Duty Truck Group y bénéficie d'un avantage particulièrement significatif. De janvier à septembre, l'entreprise a exporté 99 000 poids lourds, soit une hausse de 71,95 % sur un an, et a maintenu sa forte activité. L'exportation représente plus de 50 % du chiffre d'affaires de l'entreprise, constituant ainsi un solide levier de croissance.
Récemment, les marques indépendantes chinoises decamions lourdsont considérablement amélioré leur position sur les marchés étrangers. La combinaison de facteurs tels que la demande accrue d'infrastructures de la part de plusieurs économies émergentes, la résorption de l'arriéré de la demande de transport rigide sur les marchés étrangers et l'influence croissante des marques indépendantes a considérablement accru les ventes à l'exportation de camions lourds nationaux.
GF Securities estime que depuis le second semestre 2020, la chaîne d'approvisionnement a pris le dessus et a permis à la marque chinoise de poids lourds de saisir une opportunité de percée. Le rapport coût-performance soutient la croissance des exportations à long terme, et le bouche-à-oreille pourrait continuer à contribuer à cet impact positif. La dynamique devrait se maintenir en Amérique centrale et du Sud et dans les pays de la Ceinture et de la Route, et s'imposer progressivement sur d'autres marchés, voire devenir la deuxième courbe de croissance privilégiée par les constructeurs chinois de véhicules utilitaires.
2、Les attentes positives de l'industrie restent inchangées
Outre le marché étranger, des facteurs tels que la reprise économique, la hausse de la consommation, la forte demande de véhicules à essence et la politique de renouvellement du quatrième véhicule national ont jeté les bases du marché intérieur, et l'industrie maintient toujours des attentes positives.
Concernant le développement du secteur des poids lourds au quatrième trimestre de cette année et à l'avenir, la China National Heavy Duty Truck Corporation a exprimé des attentes optimistes lors de récents échanges avec les investisseurs. La China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) a déclaré qu'au quatrième trimestre, tirée par le marché des véhicules à essence, la part des véhicules de traction sur le marché intérieur atteindrait plus de 50 %, les véhicules à essence représentant une proportion plus élevée. À l'avenir, la part des véhicules de traction augmentera régulièrement. L'entreprise estime que les véhicules à essence resteront la principale préoccupation du marché au quatrième trimestre de cette année et au premier trimestre de l'année prochaine, et se refléteront sur les marchés des tracteurs et des camions. Les faibles prix de l'essence pour les véhicules à essence entraînent de faibles coûts pour les utilisateurs et augmentent la demande de remplacement des véhicules à carburant existants. Parallèlement, le marché des véhicules de construction devrait également s'améliorer au quatrième trimestre grâce à l'impact des politiques nationales pertinentes sur les projets immobiliers et d'infrastructures.
Concernant les perspectives de reprise du secteur, la CNHTC a également déclaré qu'avec le retour progressif à la normale de l'économie sociale, la mise en œuvre de diverses politiques nationales de stabilisation économique, le rétablissement de la confiance des consommateurs et l'accélération de la croissance des investissements en actifs fixes favoriseront la stabilisation de la croissance économique. Le renouveau naturel induit par la propriété du secteur, la croissance de la demande induite par la stabilisation et la croissance macroéconomiques, et le rebond de la demande après la survente du marché, ainsi que des facteurs tels que l'accélération du renouvellement des véhicules dans la quatrième phase de l'économie nationale et l'augmentation de la proportion de nouveaux propriétaires d'énergie dans la sixième phase de l'économie nationale, apporteront de nouveaux ajouts à la demande du secteur. Parallèlement, le développement et les tendances des marchés étrangers ont également joué un rôle de soutien positif dans la demande et le développement du secteur.camion lourdmarché.
Plusieurs instituts de recherche sont tout aussi optimistes quant aux perspectives de développement du secteur des poids lourds. Caitong Securities estime que la croissance annuelle des ventes de poids lourds devrait se poursuivre en 2023. D'une part, la situation économique se redresse progressivement, ce qui devrait stimuler la demande de fret et la croissance des ventes de poids lourds. D'autre part, les exportations constitueront un nouveau pôle de croissance pour le secteur des poids lourds cette année.
Dans son rapport de recherche, Southwest Securities se montre optimiste quant aux leaders du secteur dont la performance est assurée, comme China National Heavy Duty Truck Corporation. Elle estime qu'avec la stabilité et la bonne santé de l'économie nationale et la prospection active des marchés étrangers par les principaux constructeurs de poids lourds, le secteur des poids lourds poursuivra sa reprise.
Date de publication : 24 novembre 2023
