Boulons centraux de fixation automatique de vente chaude d'usine pour ressort à lames

Les boulons et écrous centraux sont un type de fixation composé de deux composants : le boulon lui-même, qui est généralement en acier ou en un autre alliage métallique, et l'écrou, qui est généralement en plastique ou en métal.Le boulon a une tête à une extrémité qui est filetée pour pouvoir accepter l'écrou.L'écrou a un filetage intérieur qui se visse sur le filetage extérieur du boulon.Lorsque l'écrou est complètement serré sur le boulon, il crée un maintien sûr entre les deux pièces.Les boulons et écrous centraux ont de nombreuses utilisations dans diverses industries.Dans les applications automobiles pour fixer des éléments tels que des freins ou des systèmes d'échappement ;Dans chaque application, les boulons et écrous centraux assurent une connexion solide entre deux pièces tout en leur permettant de se déplacer indépendamment si nécessaire.Dans un ensemble de ressorts à lames, l’une des pièces les plus importantes est le boulon central.Au centre de chaque feuille se trouve un trou.Le boulon est inséré dans ce trou dans chacune des quatre, cinq lames ou plus qui composent un ressort.Effectivement, le boulon central maintient les vantaux ensemble et les met en contact avec l'essieu.La tête du boulon central se connecte à l'essieu, ce qui donne au camion sa suspension arrière en combinaison avec les ressorts à lames.Malgré son importance, le boulon central est également l’une des parties les plus vulnérables d’un ressort à lames.Pour garantir que le boulon central ne se brise pas en raison de la flexion des battants, il faut un autre composant pour maintenir les battants étroitement liés sous la forme d'un ensemble à ressort.À cet effet, des boulons en U relient les ressorts à lames entre eux.De chaque côté du boulon central, des boulons en U serrent les vantaux dans un ressort serré.Le boulon central s'appuie sur les boulons en U et vice versa pour maintenir des ressorts à lames solides des deux côtés de l'essieu arrière d'un camion.Par conséquent, si les boulons en U sont trop desserrés, le boulon central pourrait éventuellement se briser en raison de la pression exercée par les lames flexibles.Pour que les boulons en U fassent leur travail correctement, le bon couple de serrage doit être appliqué pour les serrer.Cela évite au ressort à lames des mouvements gênants qui pourraient endommager les lames, l'essieu et surtout le boulon central.Sur les camions où les boulons en U ne sont pas suffisamment fixés, les dommages se produisent généralement dans l'ordre suivant : d'abord le boulon central se brise, puis les lames individuelles du ressort cèdent plus rapidement en raison des fissures provoquées par les mouvements de flexion que chaque lame effectue contre le surface de son voisin.Le retrait du boulon central du ressort à lames peut être délicat ou facile, selon le type de prise que vous parvenez à obtenir sur la goupille.Bien qu'il puisse être utile de savoir comment retirer la goupille centrale d'un ressort à lames, vous préférerez peut-être remplacer entièrement le ressort à lames.