Figurant parmi les plus grands marchés automobiles mondiaux, l'industrie automobile chinoise continue de faire preuve de résilience et de croissance malgré les défis internationaux. Malgré des facteurs tels que la pandémie de COVID-19, les pénuries de puces et l'évolution des préférences des consommateurs, le marché automobile chinois a su maintenir sa trajectoire ascendante. Cet article analyse la situation actuelle du marché automobile chinois, en explorant les facteurs de son succès et en soulignant les principales tendances qui façonneront l'avenir du secteur.
La Chine, premier marché automobile mondial, représente environ 30 % des ventes mondiales, malgré l'impact de la pandémie de COVID-19 début 2020. 25,3 millions de voitures ont été vendues en 2020 (-1,9 % par rapport à l'année précédente), les véhicules particuliers et utilitaires représentant respectivement 80 % et 20 % des parts de marché. La forte croissance des ventes de véhicules à énergies nouvelles (NEV) a également dynamisé le marché, avec 1,3 million d'unités vendues (+11 % par rapport à l'année précédente). Fin septembre 2021, le marché automobile total a atteint un volume de ventes de 18,6 millions d'unités (+8,7 % par rapport à l'année précédente), dont 2,2 millions de NEV vendus (+190 % par rapport à l'année précédente), dépassant ainsi les performances de vente de NEV sur l'ensemble de l'année 2020.
En tant que secteur pilier essentiel, la Chine soutient fortement son industrie automobile nationale – par le biais d’objectifs de développement et de subventions de haut niveau, de stratégies régionales et d’incitations :
Politique stratégique : Le programme « Made in China 2025 » a pour objectif explicite d'accroître la part de composants nationaux dans les industries clés et fixe également des objectifs de performance clairs pour les futurs véhicules automobiles.
Soutien à l'industrie : Le gouvernement encourage davantage le secteur des véhicules à énergies nouvelles par le biais d'assouplissements des règles relatives aux investissements étrangers, d'abaissements des seuils d'entrée, ainsi que de subventions et d'exonérations fiscales.
Compétition régionale : des provinces (comme l’Anhui, le Jilin ou le Guangdong) tentent de se positionner comme de futurs pôles automobiles en fixant des objectifs ambitieux et en mettant en place des politiques de soutien.
Bien que l'industrie automobile se soit remise des perturbations causées par la Covid-19 cette année, elle reste confrontée à des facteurs à court terme tels que la pénurie d'électricité due à la pénurie de charbon, le prix élevé des matières premières, la pénurie de composants essentiels et le coût élevé de la logistique internationale, etc.
Le marché automobile chinois conserve sa position d'acteur clé face aux défis mondiaux, faisant preuve de résilience, de croissance et d'adaptabilité. Axée sur les véhicules électriques, l'innovation technologique et un marché intérieur hautement concurrentiel, l'industrie automobile chinoise est promise à un avenir transformateur. Alors que le monde observe la Chine mener les initiatives en matière de mobilité propre et révolutionner le paysage de la conduite autonome, l'avenir du marché automobile chinois demeure prometteur.
Date de publication : 21 mars 2023
