1. Modèle phare : Renault Master (Fourgonnette grand format la plus vendue en Europe)
Au premier semestre 2026, les versions essence et électrique dominaient le segment des grands fourgons en Europe. Une importante mise à jour a été effectuée en juillet pour le modèle [nom du modèle manquant].RenaultMaître.
Intérieur et aspects pratiques : Une console centrale entièrement nouvelle offrant 90 mm d’espace supplémentaire pour les allées ; les équipements de série comprennent l’accès sans clé, le stationnement automatique et la surveillance de la fatigue du conducteur.
Améliorations principales de la version électrique : batterie française de 87 kWh à haute teneur en nickel améliorée avec une gestion thermique optimisée et des performances de charge rapide ;
une nouvelle version châssis courte autonomie de 40 kWh adaptée à la conduite urbaine sur de courtes distances ; fonction de décharge bidirectionnelle V2G (véhicule-à-tout) lancée en septembre ;
Économie circulaire : utilisation intensive de matériaux recyclés provenant de véhicules hors d’usage dans la carrosserie ; kits de mise à niveau installés en usine pour les camions-bennes et les camions frigorifiques.
Nouveau Renault Master
2. Gamme Trafic : En attendant le lancement du nouveau modèle entièrement électrique en fin d'année
La version essence actuelle conserve sa position principale sur le segment moyen de gamme.Fourgonnette européennemarché, avec toute la capacité de production réservée au modèle de remplacement tout électrique Trafic Van E-Tech 800V construit par Flexis en fin d'année, qui sera le principal moteur de l'électrification des camions légers de Renault.
Date de publication : 24 juillet 2026
